Dekalog kupującego auto w salonie Z racji tej, iż pracowałem w kilku jednostkach dealerskich oraz centrali jednej marki dziś postanowiłem zdradzić kilka tajników na które warto zwrócić uwagę przed zakupem samochodu. Dla wielu osób zakup auta do duże przeżycie [nie raz widziałem jak całe rodziny zrzucały się na jedno auto i trzęsły im się ręce] lecz warto i wtedy zachować odrobinę zimnej krwi i kalkulacji… 1. Wiedza – przede wszystkim wybierając auto miejmy wstępną koncepcję i sztywną cenę, ponieważ nie raz kończyło się na tym, że ktoś przykładowo zainteresowany zakupem kompaktu, kończył na limuzynie z wyższego segmentu, z bogatym wyposażeniem zapewne zbytecznym. Siła perswazji? – Owszem! Ale od tego są obowiązkowe szkolenia w sieci dealerskiej, dotyczące badania potrzeb i umiejętności handlu. Świetnym narzędziem dla przyszłych klientów jest darmowe narzędzie firmy SAMAR dostępne na ich stronie internetowej: http://www.samar.pl/porownywarka-modeli . Dzięki tej aplikacji możemy porównać 4 modele jednocześnie i skorzystać z funkcji zaletomierza. 2. Zostawić stare auto? – Jest to najbardziej wygodna forma, ponieważ zamieniamy się tylko kluczykami, jednak za tą wygodę musimy dużo płacić. Zazwyczaj ceny oferowane przez komisy salonowe są o 20-30% niższe od tych rynkowych, oczywiście ukryta jest w nich marża, pensje pracowników itd. Jednak z własnego doświadczenia dodam, że salony często najwięcej zarabiają właśnie na używanych autach, gdzie spokojnie można mieć marżę 20-30% brutto, w stosunku do samochodu nowego 3-7%! Osobiście? Odradzam zostawianie auta w salonie, jeśli mamy choć niewielką żyłkę handlową, a nasze auto jest w dobrym stanie, możemy osiągnąć za nie znacznie większą cenę. 3. Jazda próbna obowiązkowa – nie ma się co krępować i udawać wszechwiedzącego, ponieważ nie w każdym aucie będzie nam idealnie i czasem drobne niuanse są w stanie zaważyć na zakupie auta. Miałem kilka przypadków gdy jeden z handlowców nie zaproponował jazdy próbnej i… po odbiorze auta zaczęła się litania… Pamiętajmy też, by dokładnie zorientować się jaką wersją jedziemy i czego nasza nie będzie miała, często do testów naszykowane są modele w najlepszych opcjach, by pokazać jak najwięcej dodatków. 4. Oferty wyprzedażowe – tutaj uważałbym na całej linii, ponieważ kupując auto na wyprzedaży rocznika z rabatem rzędu 2000-3000 zł przy cenie około 50000 zł, już z góry mogę powiedzieć, że jesteśmy stratni minimum 5000 zł, jeżeli postanowimy sprzedać to auto po 3 latach. W Polsce niestety liczy się data produkcji…. Warto przejrzeć popularne portale aukcyjne i zobaczyć jaka jest średnia wartość rezydualna po 3 latach. Jeśli jednak zamierzamy jeździć autem 8-10 lat, nie zwracałbym na to uwagi i koncentrował się na cenie. Oczywiście wyprzedaż rządzi się swoimi prawami i często wersje jak i kolory które zostały nie są satysfakcjonujące – prawa rynku… Niektóre marki jeszcze w styczniu zamawiają auta ze starego rocznika pod kątem wyprzedaży, ponieważ nowe pojawiają się w salonach w zależności od kraju pochodzenia luty-kwiecień. 5. Finansowanie – czasem okazuje się, że większym rabatem niż cena może być promocja na finansowanie, w tym odroczona płatność lub pakietowe ubezpieczenie. Niestety często oferty wykluczają się – na wzór ofert na telefony komórkowe. 6. Zaliczka – Zadatek – w momencie podpisywania zamówienia lepiej zwrócić uwagę na ten aspekt. Zaliczka jest w razie czego zwrotna, lecz w przypadku zadatku jeśli nie wywiążemy się z umowy [rezygnacja]… przepada; 7. Małym druczkiem – każdy salon ma najczęściej swój druk zamówienia i zdarzały się przypadki w stylu „z racji przydzielonego rabatu, klient rezygnuje z ustawowej rękojmi” – akurat ten zapis dotyczył umowy na auto używane lecz byłbym w tym wypadku skrupulatny. 8. Auto demo – Jeżeli ktoś decyduje się na zakup tego jedynego auta, uważam że te kilka tysięcy rabatu nie jest żadną rekompensatą. Dziesiątki klientów którzy sprawdzali auto w wszelaki sposób, prezentacje, wystawy, festyny – taka jest rola demówek. A obserwując ostatni nurt, rabat jest znacznie mniejszy niż 8-10 lat temu. 9. Nic na gębę – każdy najmniejszy aspekt ustaleń z handlowcem musi być zapisany umowie, ponieważ przy dziesiątkach klientów czasem okazuje się, że coś komuś umknęło. W efekcie możemy jedynie liczyć na dobrą chęć sprzedającego. 10. Odbiór – niestety, może trochę w tym punkcie niektórych przerażę, ale warto przy odbiorze auta zabrać ze sobą fachowca, albo chociaż wyposażyć się w miernik lakieru. Zdarzają się przypadki, że auto transportowane do dealera ma jakieś obtarcia np od drzew, albo najzwyczajniej w świecie była to drobna szkoda na parkingu dealera. Oglądamy auto dokładnie, wypatrujemy najmniejsze rysy na lakierze i sprawdzamy skompletowanie zgodnie z zamówieniem. Podkreślam drobna, zazwyczaj przy dużych usterkach klient jest informowany i może odstąpić od umowy, oczywiście z należnym mu podwójnym zadatkiem jeśli taki był wskazany w umowie. moto-opinie.COM radzą : oczywiście nie można generalizować, ale miałem do czynienia z setkami klientów i te punkty uważam za najbardziej istotne z punktu widzenia klienta. I…. na hasło „a jak zapłacę w gotówce będzie rabat?” Zapewne sprzedawca się uśmiechnie, ponieważ dla salonu sprzedaż gotówkowa to najmniej opłacalna opcja :) 7 komentarzy WS 11 grudnia 2013 Pkt.4…” W Polsce niestety liczy się data rejestracji?.”? Czy aby na pewno nie data produkcji….? :) Odpowiedz Waldemar Florkowski 11 grudnia 2013 @WS – Piwo dla Ciebie – rozpęd :) Odpowiedz WS 12 grudnia 2013 Gdzie zgłosić sie po odbiór? :) Odpowiedz Waldemar Florkowski 12 grudnia 2013 W Łodzi ;) ポーター タンカー ウエスト,ポーター公式 通販 JAM Online??新商品!品質100% 保証 18 sierpnia 2015 http://dms.phillipsdepo.com/porter/6bd54-55124-8.htmlポーター 財布 レディース,ポーター コラボ トート??【新品-本物-正規品】最低価格と最高の品質を持つ製品は超激安 価格で大 放出! Odpowiedz Justyna 1 lutego 2018 Mam takie pytanie. Prowadzę jednoosobową działalność gospodarczą i zamowiłam nowy samochód ale już wyprodukowany. I czekam na jego odbiór. W tzw. Międzyczasie mój główny kontrahent w ramach bardzo dobrej współpracy dał mi nowy samochód i okazało się że już nie muszę kupować za własne pieniądze. Zglosiłam pisemnie dealerowi że rezygnuję z zamówionego pojazdu. Dealer nie robi większych problemów poza tym że oczekuje podpisania ugody o odstąpieniu od zamowienia w zamian za zadośćuczynienie w wysokości 1000pln netto. Czy tak może? Odpowiedz Olav 10 marca 2018 Czy jest regóła że kupując nowe auto w salonie dostajemy po podpisaniu umowy izapłaceniu za auto samochód wyprogukowany 12 czy 11 miesięcy wcześniej co prawda nigdy nie zarejestrowany i z przebiegiem max 10 ..20 kilomtrów ale mimo wszystko już rocznym lub 11 sto miesięcznym Jak ” stare ” może być nowo kupowane auto ?? 5 ? 8 ? 12 , miesięcy ?? Odpowiedz NAPISZ KOMENTARZ Cancel Reply Twój adres email nie będzie publikowany.Napisz komentarzImię* Email* Strona www
WS 11 grudnia 2013 Pkt.4…” W Polsce niestety liczy się data rejestracji?.”? Czy aby na pewno nie data produkcji….? :) Odpowiedz
ポーター タンカー ウエスト,ポーター公式 通販 JAM Online??新商品!品質100% 保証 18 sierpnia 2015 http://dms.phillipsdepo.com/porter/6bd54-55124-8.htmlポーター 財布 レディース,ポーター コラボ トート??【新品-本物-正規品】最低価格と最高の品質を持つ製品は超激安 価格で大 放出! Odpowiedz
Justyna 1 lutego 2018 Mam takie pytanie. Prowadzę jednoosobową działalność gospodarczą i zamowiłam nowy samochód ale już wyprodukowany. I czekam na jego odbiór. W tzw. Międzyczasie mój główny kontrahent w ramach bardzo dobrej współpracy dał mi nowy samochód i okazało się że już nie muszę kupować za własne pieniądze. Zglosiłam pisemnie dealerowi że rezygnuję z zamówionego pojazdu. Dealer nie robi większych problemów poza tym że oczekuje podpisania ugody o odstąpieniu od zamowienia w zamian za zadośćuczynienie w wysokości 1000pln netto. Czy tak może? Odpowiedz
Olav 10 marca 2018 Czy jest regóła że kupując nowe auto w salonie dostajemy po podpisaniu umowy izapłaceniu za auto samochód wyprogukowany 12 czy 11 miesięcy wcześniej co prawda nigdy nie zarejestrowany i z przebiegiem max 10 ..20 kilomtrów ale mimo wszystko już rocznym lub 11 sto miesięcznym Jak ” stare ” może być nowo kupowane auto ?? 5 ? 8 ? 12 , miesięcy ?? Odpowiedz