Nigdy nie kryłem się ze stwierdzeniem, że Peugeot RCZ to najładniejszy model w gamie tej marki, ba pokusiłbym się o stwierdzenie, że pod kątem designu konstruktorom przez najbliższe kilka lat będzie trudno przebić ten projekt.

 

Do tej pory miałem okazję jeździć Peugeotem RCZ 2.0 HDI 163 KM i RCZ 1.6 THP 203 KM, tym drugim pokusiłem się nawet o próbę sprawnościową na torze żużlowym w Łodzi by sprawdzić jego dobry układ kierowniczy oraz przekonać się czy autem da radę jechać skręcając tylko w prawo – poniekąd tak!

 

 

Teraz firma z lwem na masce postanowiła pójść o krok dalej i zaserwować jeszcze mocniejszą odmianę modelu RCZ, która otrzyma przydomek „R” – zapatrzenie w koncern Volkswagen?!

Od 153000 zł RCZ

 

 

Nowy rodzynek otrzyma wzmocniony silnik 1.6 THP [na łańcuchu rozrządu], generujący moc 270 KM [199 KW] przy 6000 obr/min, oraz 330 Nm, w zakresie obrotów 1900-5500 obr/min.

Dzięki wzmocnieniu tego silnika RCZ ma przyspieszać do pierwszej setki w czasie 5,9 s. oraz osiągać prędkość maksymalną na poziomie 250 km/h.

Imponującym parametrem jest również walor : 1000 metrów ze startu zatrzymanego: 25,4 s – fenomenalny czas.

Peugeot RCZ R ma obniżone o 10 mm zawieszenie i wydajniejsze hamulce, a w opanowaniu tego przednionapędowego pojazdu pomoże mechanizm różnicowy o ograniczonym uślizgu Torsen.

Peugeot Polska z dniem 14.01.2014 również ujawniła cenę wyjściową tego modelu : 153000 zł.

 

 

moto-opinie.COM radzą : wszystko ładnie, pięknie, ale cały czas po głowie chodzi mi jaką żywotność będzie miał ten silnik 1.6 THP 270 KM, ponieważ parametry ma fenomenalne, ale stosunek pojemności do mocy jest rzekłbym porywający. Oczywiście dzięki temu zabiegowi średnie zużycie paliwa oszacowano na poziomie 6,3 l/100 km, a wartość emisji spalin : 145 g/km jest wzorcowa. Jednak poczekałbym z zakupem do pierwszego dłuższego testu.

NAPISZ KOMENTARZ

Twój adres email nie będzie publikowany.