Volkswagen Samochody Użytkowe prezentuje podczas tegorocznej Wystawy Samochodów Użytkowych IAA w Hanowerze wiele nowości. Obok nowego Cross Caddy kolejną atrakcją jest Amarok Canyon.
Model ten pokryty jest lakierem cooper orange, który wraz z licznymi elementami typowymi dla lifestylowego wariantu terenowego pickupa, dodatkowo przyciąga uwagę.

Podczas Genewskiego Salonu Samochodowego 2012 Volkswagen Samochody Użytkowe zaprezentował studyjną wersję Amaroka Canyon, przeznaczonego dla miłośników sportów ekstremalnych. Koncepcja wysokiej klasy terenowego samochodu, w rzucającym się w oczy kolorze, z klasycznymi akcesoriami pickupa wywołała bardzo pozytywne reakcje. Zapadła zatem decyzja, aby wiosną 2013 roku wprowadzić, jako model specjalny, wersję Amaroka bardzo zbliżoną do auta studyjnego, pokazanego w Genewie. Istotne elementy prototypu ? od mocnego koloru przez koła AT, reflektory na dachu i rury za kabiną, aż po detale wyposażenia wewnętrznego ? zostały przejęte do seryjnej wersji specjalnej.

Volkswagen Amarok Canyon

Model specjalny Canyon, oparty na wersji wyposażenia Trendline, wyróżnia się na tle seryjnego Amaroka specjalnym kolorem: czterodrzwiowe nadwozie pokryte jest pomarańczowo-czerwonym lakierem cooper orange, dostępnym wyłącznie dla tego modelu. Na dachu może być zamontowany pałąk z czterema dodatkowymi reflektorami. Kolejne akcenty to przyciemniane tylne światła, osłona podwozia w kolorze karoserii, czarne, poszerzone nadkola oraz napisy ?Canyon? na drzwiach i tylnej klapie. Nowy kształt Stylingbar, czyli rur za kabiną, orurowanie progu oraz tylny zderzak pokryte błyszczącym, czarnym lakierem zdecydowanie odcinają się od nadwozia. Nowy Rollcover ? osłona skrzyni ładunkowej w formie stabilnej żaluzji, również jest czarna i doskonale chroni cenny bagaż. Tymi atrybutami Amarok Canyon sygnalizuje swoją gotowość do przygód.

Napęd również dotrzymuje obietnic, jakie niesie ze sobą wygląd zewnętrzny Amaroka Canyon. Aby zapewnić maksymalną zdolność do poruszania się w terenie, oba silniki TDI są połączone ze stałym lub załączanym napędem na wszystkie koła (4MOTION) i opcjonalną blokadą mechanizmu różnicowego tylnej osi.

Model specjalny przystosowany do wymagań miłośników sportów outdoorowych porusza się na nowych, 17-calowych obręczach ze stopu metali lekkich Roca z oponami AT w rozmiarze 245/70 R 17. Na życzenie dostępne są także 18-calowe koła z oponami przeznaczonymi do poruszania się po asfaltowych drogach.

Wyjątkowy charakter Amaroka Canyon widać także we wnętrzu, w którym specjalna kolorystyka wielu detali wprowadza nowe akcenty. Osłona tablicy rozdzielczej utrzymana jest w kolorze matowego chromu, środkowe części siedzeń pokrytych częściowo skórą mają kolor moonrock, natomiast zagłówki i boki są w kolorze antracytowym. Na szwy na siedzeniach, na trójramiennej skórzanej kierownicy i obszytej skórą dźwigni zmiany biegów zastosowano pomarańczowo-czerwony kolor nadwozia.

Amarok Canyon będzie dostępny wiosną 2013 roku. Oprócz nowego koloru cooper orange, zastrzeżonego dla tego modelu specjalnego, będzie można wybrać także jeden z innych kolorów: srebrny Reflex, popielaty Natural Grey lub beżowy Sand. Jako alternatywę dla orurowania za kabiną i osłony skrzyni ładunkowej będzie można zamówić Amaroka Canyon także z praktyczną sztywną zabudową skrzyni ładunkowej.

1 KOMENTARZ

  1. Remig71

    Na tą chwilę zdecydowanie lepszą propozycją jest Isuzu D-Max. Szczególnie jeżeli chodzi o silnik nie ma sobie równych – dynamika jak w osobowym i bardzo dobre spalanie poniżej 7l/100km, jeżeli ktoś nie ma zapędów do szybkiej jazdy.

    Odpowiedz

NAPISZ KOMENTARZ

Twój adres email nie będzie publikowany.