Nie będę ukrywał, że nie jestem entuzjastą terenowych odmian limuzyn, bardziej one pasuje mi do mniejszych modeli chociażby Octavii, ale oczywiście o gustach się nie dyskutuje tym bardziej, że miałem okazję zobaczyć kilka egzemplarzy Superba przed liftingiem w warszawskich korkach [odmiana Scout]

Co ciekawe uterenowiona Octavia III wersja Scout również lada dzień pojawi się na rynku.

 

Wraz z liftingiem przeprowadzonym kilka miesięcy temu Superb zyskał bardziej charakterystyczne rysy, przeprojektowane lampy, szczególnie tylne i stał się bardziej wyrazisty.

 

 

 

Teraz producent z Czech postanowił powrócić do pakietu terenowego nazywając go Outdoor [kolejny model po Yeti, który uzyskał pakiet stylistyczno-terenowy]. Wizualnie na pewno w pierwszej chwili rzucą się nam w oczy czarne zderzaki, czarne relingi, dodatkowe osłony nadwozia, listwa krawędzi załadunkowej, przyciemniane tylne szyby, oraz 18-calowe obręcze kół ze stopów lekkich w kolorze antracytowym.

 

superb outdoor

 

 

 

Również nie zabrakło dodatków technicznych, w zabawie w terenie na pewno pomoże nam system wspomagania ruszania pod wzniesienia HHC i system kontroli ciśnienia w oponach TPM. Oczywiście nie oczekujmy cudów, ale w odmianie z napędem 4×4, te auta radzą sobie na prawdę dobrze.

Przykład ? Skodą Yeti z Łodzi do Laponii.

 

 

moto-opinie.COM radzą : aby stać się właścicielem „uterenowionej” limuzyny, trzeba być miłośnikiem samochodów w odmianie kombi – tylko w takiej opcji można zamówić Superba. Oczywiście nie bez powodu ująłem to hasło w cudzysłowie, ponieważ jest to raczej pakiet stylistyczny niż typowa odmiana terenowa.

Dystrybutor wycenił model na 105 500 zł, cena dotyczy wersji z benzynowym silnikiem 1,4 l o mocy 125 KM w bazowej wersji wyposażenia Ambition. Na drugim biegunie odnajdziemy silnik 2,0-litrowy TDI o mocy 170 KM z przekładnią DSG i napędem 4×4 w luksusowej odmianie Platinium , za który trzeba zapłacić minimum 160 700 zł.

Im dłużej się zastanawiam nad sensem egzystencji tej odmiany mam przed oczami wizję biznesmena, właściciela firmy, który postanowił zrezygnować z wielkiej aglomeracji i gwaru, na rzecz sielanki na wsi, mimo wszystko codziennie musi dojeżdżać do swojej firmy, pokonując różne drogi gruntowe – taka wizja może przekładać się na statystycznego klienta, acz i tak uważam, że nowa Octavia Scout znacznie lepiej w tej roli się odnajduje, ze względu chociażby na podniesione zawieszenie…

4 komentarze

  1. mAX

    Też wizualnie nie do końca mi pasuje, ale na zachodzie jest to mocno popularne spójrz na Audi A6 allroad!

    Odpowiedz
  2. Antek

    Oj, tam czepiacie się żadne auto nie wygląda gustownie z pakietem terenowym, ale on jest bardziej użytkowy i pewnie tym kierują się przyszli nabywcy, coraz więcej marek oferuje terenowe odmiany widzą w tym potencjał.

    Odpowiedz
  3. Waldemar Florkowski

    Owszem akurat przykład A6 Allroad jest tu jak najbardziej na miejscu, gdyż Audi w moim przekonaniu jako jedyne zrobiło uterenowioną limuzynę która wygląda efektownie.
    Najmniej udaną próba był w moim przekonaniu Renault Scenic Conquest.

    Odpowiedz

NAPISZ KOMENTARZ

Twój adres email nie będzie publikowany.