Zapewne będzie wielką gratką dla miłośników caravaningu w Polsce, gdyż w końcu nie będą musilei szukać „auta-domu” w Holandii czy Niemczech.
Od mniej więcej 2 lat w mediach pojawiały się szczątkowe informacje na temat budowy pierwszego polskiego kampera – teraz to stało się faktem.
Z fabryki w Niewiadowie wyjechała pierwsza partia fabrycznych kamperów o nazwie ROMER.

 

 

Wspólnie z redaktorem Bartłomiejem Juszczakiem z programu „Wrzucamy piaty bieg” Radia Łódź, postanowiliśmy na chwilę „zamieszkać”  w tym nowym na rynku produkcie – przyznam, że auto wzbudza pozytywne emocje i przypadnie do gustu miłośnikom caravaningu – dobre bo polskie, aż chce się powiedzieć!

 

Zapraszam do wysłuchania :

[ca_audio url_mp3=”http://www.moto-opinie.com/wp-content/uploads/2013/05/KAMPER_ROMER_Z_NIEWIADOWA1.mp3″ url_ogg=”” width=”622″ skin=”regular” align=”none”]

Dane techniczne:
Dopuszczalna Masa Całkowita- 3490 kg (wystarczy prawo jazdy kat. B);
Silnik: 3,0 l diesel, 160 KM;
Skrzynia: manualna 6- biegowa;
Liczba miejsc podróżnych i do spania: 4;
Wymiary: długość 6890, szerokość 2300, wysokość 2550.

Wyposażenie samochodu:
– klimatyzacja;
– kamera cofania;
– radio CD;
– komputer podróżny;
– elektryczne szyby;
– centralny zamek;
– ABS;
– wspomaganie kierownicy;
– poduszka powietrzna kierowcy;
– klimatyzowany schowek;
– dwa obrotowe fotele z podłokietnikami.

Wyposażenie zabudowy kempingowej:
– zestaw mebli (wykonane z lekkich sklejek);
– instalacja wody czystej (ciepła/ zimna woda) ze zbiornikiem 85 l (wlew zewnętrzny);
– instalacja wody brudnej ze zbiornikiem 85 l (w izolowanej termicznie obudowie pod podłogą);
– instalacja wewnętrzna 12 V;
– instalacja 230 V z zewnętrznym przyłączem;
– instalacja antenowa TV- 3 lokalizacje;
– telewizor LCD 19 cali z DVD i uchwytem;
– pancerna kaseta- sejf;
– instalacja gazowa (izolowany przedział na dwie butle gazowe 11 kg z zewnętrznym dojściem);
– zestaw kuchenny  zlew i kuchenka gazowa;
– chłodziarka 80 l Dometic o zasilaniu 12 V/ 230 V/ gaz
– łazienka wyposażona w kasetę WC, umywalkę, natrysk, szafkę łazienkową z lustrzanym frontem;
– ogrzewanie gazowe z systemem rozprowadzania oraz wbudowanym bojlerem 10 l;
– ładowarka automatyczna 230 V/ 12 V;
– dodatkowy akumulator głębokiego rozładowania 80 Ah;
– grzałka elektryczna w zbiorniku na brudną wodę;
– panel sterowania ze wskaźnikiem poziomu wody czystej, brudnej, naładowania akumulatora dodatkowego i startowego oraz z wyłącznikiem głównym zasilania 12 V;
– oświetlenie wewnętrzne LED oraz halogenowe;
– oświetlenie przedsionka;
– 2 okna dachowe;
– roleto- żaluzje w oknach;
– markiza zewnętrzna Fiamma F45 S;
– bagażnik rowerowy;
– drabinka;
– relingi dachowe.

Możliwość doposażenia kampera w klimatyzację postojową- koszt 5.000,- PLN brutto.

CENA SPRZEDAŻY OKOŁO 200 000 PLN brutto

5 komentarzy

  1. Miłośnik karawaningu

    Nie jest to pierwsza próba zbudowania auta caravaningowego w oparciu o podwozie Fiata Ducato, chyba większość firm opiera się na tej marce. Na pewno plusem jest technologia stosowana przez Niewiadów, do tych samochodów, a lata przy budowie przyczep na pewno zaowocują dobrym tworem.
    200 tys… kurcze wbrew pozorom jest to dobra cena, gdyż za te pieniadze można kupić camperka używanego z niemiec.
    Zobaczymy, aż sam jestem ciekawy – mówię to jako właściciel przyczepu jednoosiowej średniej wielkości import Holandia.

    Odpowiedz
  2. Krzysztof L.

    Ciekawe czy to prawda nie tak dawno usłyszałem o stanie upadłości Niewiadowa? czy to inna spółka tworzy?!

    Odpowiedz
  3. Marcko

    No proszę Niewiadów się postarał! Podobny model stoi w Łodzi koło Lublinka na Obywatelskiej

    Odpowiedz

NAPISZ KOMENTARZ

Twój adres email nie będzie publikowany.